Le train spécial (Führersonderzug)
Le train spécial du Führer, Führersonderzug en allemand, désigne le train fréquemment utilisé par Adolf Hitler pour voyager à travers l'Europe entre ses différents quartiers généraux (cf. infra)9. Ce train lui servait également de quartier général qui était appelé FHQu Frühlingssturm (vent de printemps) quand pendant la Campagne des Balkans au printemps 1941, il fut localisé à Mönichkirchen en Autriche.
Auparavant en 1940 le train était nommé Führersonderzug "Amerika" et fut désigné après sous le code de Führersonderzug "Brandenburg". Après la campagne des Balkans, le train ne fut plus utilisé comme quartier général mais Hitler l'utilisa toujours pour ses déplacements entre Berlin, Berchtesgaden et Munich notamment.



La composition exacte du Führersonderzug n'est pas connue avec certitude, néanmoins un nombre important de détails sont révélés par les informations du départ "Bln 2009", quand le train partit d'Anhalter Bahnhof à Berlin le 23 juin 1941 pour arriver à Wolfsschanze le 24 juin 1941

Les dix-sept voitures sont dans l'ordre2 :
Deux locomotives en tandem, l'une derrière l'autre.
Une voiture Flakwagen armée de deux canons anti-aériens.
Une voiture contenant les bagages.
Le Führerwagen pour l'usage personnel de Hitler
Le Befehlswagen (voiture de commandement) incluant une salle de conférence et un centre de télécommunications.
Le Begleitkommandowagen, pour le Führerbegleitkommando (unité chargée de la protection de Hitler).
Une voiture salle à manger.
Deux voitures pour invités.
Le Badewagen (voiture salle de bains).
Une seconde voiture salle à manger.
Deux voitures-couchettes pour le personnel.
Un Pressewagen (voiture pour la presse).
Une seconde voiture contenant les bagages.
Une dernière Flakwagen.



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Voir un court extrait qui montre la Version avant Guerre.

Pas de Wagons Flak.


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Les 2 Locos sont je Crois des BR01 avec Déflecteurs Wagner.

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On pouvait également trouver d'autres trains spéciaux (Sonderzug en allemand) utilisés par les dignitaires ou les chefs militaires du régime[.
Ministerzug (Train des ministres) utilisé par Joachim von Ribbentrop et Heinrich Himmler
Sonderzug "Afrika" (aussi appelé "Braunschweig"), utilisé par le chef du commandement suprême des forces armées allemandes (Oberkommando der Wehrmacht (OKW))
Sonderzug "Asien" (aussi appelé "Pommern") utilisé par Hermann Göring
Sonderzug "Atlantik" (aussi appelé "Auerhahn"), utilisé par le commandant en chef de le Kriegsmarine
Sonderzug "Atlas" (aussi appelé "Franken"), un train de commandement utilisé par l'état-major d'opérations des forces armées (Wehrmachtführungsstabes)
Sonderzug "Enzian", train de commandement utilisé par le chef du service de renseignement de la Luftwaffe (Nachrichtenwesens der Luftwaffe)
Sonderzug "Ostpreußen" (aussi appelé "Sonderzug 4"), utilisé par le commandement de la Wehrmacht (Oberkommando des Heeres (OKH))
Sonderzug "Robinson 1", utilisé le commandement de la la Luftwaffe
Sonderzug "Robinson 2", utilisé par le chef d'état-major de la Luftwaffe
Sonderzug "Steiermark" (aussi appelé "Heinrich" et "Transport 44") utilisé par Heinrich Himmler
Sonderzug "Westfalen", utilisé par Joachim von Ribbentrop
Sonderzug "Württemberg", utilisé par le chef d'Etat-Major de la Heer (Gen. St.d. H. - Generalstabs des Heeres)